Bruselas estima que la investigación se ha centrado en el error humano del conductor y ha obviado “cuestiones esenciales sobre el origen del accidente”.
El documento cuestiona la actuación del organismo español que llevó a cabo las pesquisas, la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), y abre la puerta a repetirlas, ya que miembros de Adif y Renfe se implicaron en las pesquisas, lo que contraviene las normas europeas sobre independencia.
En las investigaciones sobre acoso escolar muchos padres hemos vivido esas investigaciones “neutrales” que “tapan” y “esconden”. Sólo nos queda acudir a Bruselas para que los investigadores y jueces no sean una de las partes del conflicto.
¡País!
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